Tribologia

miércoles, 20 de mayo de 2015

CORROSIÓN CAUSADA POR ACEITES SOLUBLES




20.05.2014

Fuente: QUÍMICA TRUE




 Definición de corrosión
Se llama corrosión al desgaste, disolución, manchado, o modificación en la dureza de cualquier sustancia metálica.

Corrosión causada por aceites solubles

Introducción.

El uso de aceites solubles como lubrirefrigerantes de mecanizado está muy difundido desde tiempos remotos.
Cuando las condiciones de las operaciones son tales que la refrigeración de la zona de corte es decisiva sobre la calidad,  estas operaciones solo es posible refrigerarlas con soluciones acuosas.
Muchos tipos de aceites solubles han sido desarrollados en el transcurso de los últimos 100 años, sobre todo desde 1965. Las fórmulas han ido evolucionando y también el tipo de producto. Hoy en día se distingue entre:

• Solubles convencionales
• Solubles semisintéticos
• Solubles sintéticos

Aunque más bien se debería distinguir entre:
1) Solubles que mezclados con agua generan una macroemulsión.
2) Solubles que mezclados con agua generan una microemulsión.
3) Solubles que mezclados con agua generan una “solución verdadera”.

Es frecuente que según la experiencia de cada usuario se generalice respecto de si tal tipo es mejor que otro. Sin embargo, es más preciso preguntarse que tipo de emulsión es la más adecuada para cada sistema, y tener presente que no todos los productos aunque correspondan a un mismo tipo ofrecen una performance similar.
Este trabajo se relaciona al funcionamiento de un producto en cuanto a su poder anticorrosivo cuando es usado en dilución acuosa desde dos puntos de vista:

a) La pieza mecanizada
b) La corrosión de la Máquina herramienta


La corrosión.

La corrosión de la pieza mecanizada y de la máquina es afectada por:
a) la calidad del agua
b) la variación de las propiedades de la emulsión
c) los controles que sobre la emulsión son realizados para asegurar la continuidad de los parámetros que miden sus propiedades.
d) el tipo de metal
e) el tipo de operación
f) la temperatura de la emulsión
g) la temperatura ambiente a la cual son almacenadas las piezas y se encuentra la máquina.
h) la humedad
i) el tipo y calidad del aceite soluble
j) las impurezas metálicas capaces de generar una “pila química” entre la impureza y el metal de la superficie de la máquina (bancada por ejemplo).
k) el efecto del tipo de constituyente de cada aceite soluble y su transformación en el tiempo.

Cada aceite soluble independientemente de la categoría mencionada más arriba, macroemulsión – microemulsión –solución verdadera, podrá o no contribuir al fenómeno de corrosión según la tecnología con que haya sido formulado.

El aspecto más importante a tener en cuenta es que si por un lado se desea que la vida de la emulsión tenga una duración tendiendo al infinito, es también necesario que tienda al infinito la estabilidad química de cada compuesto que la componga y esto es imposible.

Hay componentes más estables que otros dentro de productos de una misma familia.
En el caso de macroemulsiones, por su menor detergencia, se dispondrá de una emulsión con menor tendencia a disolver lubricantes y anticorrosivos que protegen la máquina. Así mismo depositarán sobre las piezas mecanizadas una película oleosa fácil de remover por un desengrasante apropiado, pero capaz de proteger la pieza durante el almacenamiento.

Puede disponerse también de microemulsiones de muy buen poder anticorrosivo medido en términos del ensayo DIN 274 ó DIN 125.
Sin embargo la detergencia de este tipo de emulsión es muy superior a la macroemulsión y por ende la capacidad de entrampar aire. Una emulsión que entrampa aire (o llega a formar espuma) tiene mayor capacidad de corroer por su mayor concentración superficial de oxígeno sobre el metal (máquina o pieza mecanizada). Además esta detergencia puede lavar mejor aun los lubricantes (grasas, hidráulicos, lubricantes de guías y bancadas, lubricantes para husillos) de las partes que deben lubricar dejando la superficie expuesta a la corrosión con una mayor cantidad de aire entrampado.
Un caso diferente son los aceites solubles llamado generadores de soluciones verdaderas. Presentan la gran ventaja de la facilidad de mantenimiento de la emulsión y su capacidad de separación de “tramp oil”. Pero su gran detergencia provoca un efecto como el descripto más arriba con el agravante de que son suceptibles de polimerizar y cristalizar sobre piezas y máquina según el tipo de compuesto y su estabilidad en el tiempo que posea.
Antiguamente se usaban compuestos orgánicos pero las actuales boramidas reaccionan a baja temperatura generando cristales que traban los movimientos de las máquinas, rayan mecanismos por su dureza e inducen a la corrosión. Es conveniente chequear el aspecto del residuo sólido de las emulsiones para anticiparse a este problema.
Para ello conviene recurrir a la técnica ASTM D 2369. En ella se evaporan 0,5 g durante 60 minutos a 110°C y se observa el residuo. También se puede evaporar una cantidad mayor. El % evaporado permite determinar el VOC (Volatile Organic Content) pero simultáneamente la naturaleza del residuo podrá determinar su carácter abrasivo (generador de corrosión sobre todo en conjunto con microvirutas).
Este efecto es mucho más notable si se produce en componentes internos de la máquina.

Poder anticorrosivo.

Para cada tipo de aceite soluble se especifica a que concentración debe ser usado para asegurar que no provocará problemas de corrosión en la máquina herramienta y en las piezas mecanizadas. El poder anticorrosivo es una propiedad muy importante desde que hace a la conservación y mantenimiento del capital de trabajo y al material producido.
Todos los organismos internacionales orientados a establecer normas para el análisis han adoptado los ensayos inicialmente desarrollados por FORD en USA y por BOSCH en Alemania llamado TEST de Oxidación de Virutas sobre Papel de Filtro. Hoy en día este ensayo ha sido homologado por DIN con la numeración DIN 51360/2 y por IP como IP 274. Consiste en depositar virutas de fundición sobre un papel de filtro y rociarlas con un especificado volumen de emulsión en estudio. Al cabo de 2 horas se observa el estado de las virutas y se examina si han manchado con óxido el papel sobre el cual estuvieron depositadas. Según el número e intensidad de las manchas se tipifica el grado de corrosividad de 1 a 4. De una emulsión trabajando en una máquina herramienta se espera que no
produzca ningún tipo de mancha sobre el papel a la concentración de uso. Este ensayo refleja la tendencia a corroer de una emulsión sobre las piezas mecanizadas.
Otro ensayo tradicionalmente llamado “Ensayo Herbert” y normalizado por DIN con el número 51360/1 y por IP como 124, consiste en colocar virutas de acero sobre una placa de fundición por espacio de 24 horas y en un ambiente de 52% de humedad relativa ambiente. Al cabo de este tiempo se examina la presencia de manchas negras o de óxido.
Una emulsión de mecanizado apropiada para el trabajo no debe producir mancha ni óxido ninguno. El ensayo es especialmente apropiado para evaluar la corrosividad de la emulsión en uso sobre la bancada y otras partes de la máquina herramienta.

Teoría de la corrosión y su inhibición.

Los fenómenos de corrosión son de naturaleza electroquímica. Cuando se colocan dos piezas de metales distintos en contacto, en medio acuoso o de un líquido conductor, se forma una batería bipolar. Como consecuencia de ello se establece corrosión bimetálica. Si ambos metales son iguales por ejemplo de fundición y se incorpora aire finamente dividido alrededor de uno de ellos, se establece una corriente. El mismo fenómeno ocurre cuando una gota de agua queda sobre una superficie de fundición. La gota absorbe oxígeno del aire. La concentración de oxígeno es en el borde de la gota que en el centro, estableciéndose nuevamente una corriente electroquímica. Iones de Fe + entran en solución en el centro de la gota mientras iones hidroxido se forman en el borde. De esta forma se forma un aro de óxido.
Cuando un anticorrosivo se disuelve en agua este se adhiere a la superficie metálica impidiendo la circulación de corriente a través del aire disuelto en la gota.


martes, 19 de mayo de 2015

La importancia de la estabilidad en la oxidación





  LA IMPORTANCIA DE LA ESTABILIDAD EN LA OXIDACIÓN

 


           http://noria.mx/lublearn/la-importancia-de-la-estabilidad-a-la-oxidacion/

domingo, 14 de septiembre de 2014

Diferencia entre viscosidad absoluta y visosidad cinemática



DIFERENCIA ENTRE VISCOSIDAD ABSOLUTA Y VISCOSIDAD CINEMÁTICA








Fuente: Lubearn. Traducido por Francisco J. Páez Alfonzo, Noria Latín América




La mayoría de los laboratorios de análisis de lubricantes usados miden y reportan la viscosidad cinemática. Por el contrario, la mayoría de los viscosímetros de campo miden viscosidad absoluta, pero están programados para estimar y reportar la viscosidad cinemática, de manera tal que las mediciones de viscosidad reportadas reflejan los números de viscosidad reportados por la mayoría de los laboratorios y los proveedores de lubricantes. Dada la importancia del análisis de la viscosidad aunado al incremento en la popularidad de los instrumentos de campo usados para analizar y complementar en sitio los análisis de laboratorio, es esencial que los analistas entiendan claramente las diferencias entre viscosidad absoluta y la cinemática

En términos generales, la viscosidad de un fluido es su Resistencia a fluir (por el esfuerzo de corte) a una temperatura dada. Algunas veces, se hace referencia a la viscosidad como espesor (o peso). La viscosidad no es una medida dimensional, así que llamar un aceite viscoso como espeso y a uno poco viscoso como delgado es un error. De igual manera, reportar la tendencia en la viscosidad sin una temperatura de referencia, tampoco tiene sentido. La viscosidad debe ser reportada a una temperatura definida. Típicamente, la viscosidad se reporta a 40° o 100°C, o ambas, si se requiere indicar el índice de viscosidad.

Determinación de la viscosidad
Para expresar la viscosidad se utilizan varias unidades, siendo las más comunes el centistoke (cSt) para la viscosidad cinemática y el centipoise (cP) para la viscosidad dinámica (absoluta). La viscosidad cinemática en cSt a 40°C es la base del estándar internacional ISO 3448 para la clasificación de los lubricantes por grados de viscosidad. Otros sistemas comunes para reportar viscosidad son los Segundos Saybolt Universales (SUS) y los grados SAE para aceites de motor y engranajes automotrices, que están relacionados con la medición de la viscosidad en cSt, ya sea a 40° o 100°C.
La viscosidad cinemática tradicionalmente se mide por el tiempo que tarda una muestra de aceite en pasar a través del orificio de un capilar bajo la fuerza de la gravedad (Figura 1). El capilar del viscosímetro cinemático produce una resistencia a fluir fija. Existen capilares de diferentes tamaños dependiendo de la viscosidad del fluido a evaluar. El tiempo que tarda el fluido en pasar a través del capilar se convierte directamente en viscosidad cinemática al multiplicarlo por la constante de calibración de cada viscosímetro. El procedimiento más utilizado para medir la viscosidad es el estándar ASTM D445, a menudo modificado por los laboratorios de análisis de aceites usados para ahorrar tiempo y hacer la medición de la prueba más eficiente.


viscosimetro capilar tubo en forma de u Diferencias entre viscosidad absoluta y viscosidad cinemática
Figura 1. Viscosímetro capilar – Tubo en forma de U





La viscosidad absoluta es la medida de la resistencia de un fluido a fluir cuando una fuerza externa o controlada (bomba, aire comprimido, etc.) lo hace fluir a través de un capilar (ASTM D5841) o un cuerpo es forzado a girar dentro de un fluido por una fuerza externa o controlada como por ejemplo un rotor accionado por un motor. En cualquiera de los casos, se mide la resistencia a fluir (o al corte) como una función de la fuerza aplicada, lo que refleja la resistencia interna del fluido a la fuerza aplicada, o lo que es lo mismo, su viscosidad dinámica.

Hay varias formas y tipos de viscosímetros absolutos. El método rotatorio Brookfield (Figura 2) es el más común. La viscosidad absoluta ha sido utilizada históricamente en tareas de investigación, control de calidad y en el análisis de grasas, en el campo de la lubricación de maquinarias.

 
viscosimetro rotatorio astm d2983 Diferencias entre viscosidad absoluta y viscosidad cinemática
Figura 2. Viscosímetro Rotatorio – ASTM D2983



Los procedimientos para determinar la viscosidad absoluta en laboratorio por el método Brookfield tradicional están definidos en los estándares ASTM D2983, D6080 y otros. Sin embargo, en el área de aceite usado el análisis de la viscosidad absoluta se ha venido incrementando dado que la mayoría de los equipos de campo de hoy día miden viscosidad absoluta en lugar de la cinemática. Los proveedores de estos tipos de equipos son Cambridge, Kittiwake, CSI, Spectro y Entek.
En términos generales, la viscosidad cinemática (cSt) está relacionada con la viscosidad absoluta (cP) como una función de la densidad específica (DE) del fluido, de acuerdo con las ecuaciones de la

Figura 3.
ecuaciones de viscosidad Diferencias entre viscosidad absoluta y viscosidad cinemática
Figura 3. Ecuaciones de viscosidad



Estas ecuaciones se ven simples, sin embargo sólo son válidas para los fluidos Newtonianos. Además, la densidad específica de los fluidos debe permanecer constante durante la evaluación de la tendencia. Ninguna de estas condiciones se puede suponer en el análisis de aceites usados, por lo que el analista debe tener en cuenta las condiciones bajo las cuales pueden ocurrir estas variaciones.


Fluidos Newtonianos vs. No-Newtonianos
Un fluido Newtoniano se describe como un fluido que mantiene constante su viscosidad a lo largo de toda tasa de corte (el esfuerzo de corte varía linealmente con la tasa de corte). Se llaman Newtonianos porque siguen la fórmula original establecida por Sir Isaac Newton en su Ley de Mecánica de Fluidos. Sin embargo, algunos fluidos, no se comportan de la misma manera. En general, se llaman fluidos No-Newtonianos. Un grupo de fluidos no-Newtonianos conocidos como tixotrópicos son de especial interés en el análisis de aceites usados ya que la viscosidad de un fluido tixotrópico disminuye cuando la tasa de corte se incrementa. La viscosidad de un fluido tixotrópico se incrementa cuando la tasa de corte disminuye. Con fluidos tixotrópicos, un almacenamiento prolongado, puede incrementar la viscosidad aparente, como en el caso de las grasas.

Un ejemplo práctico
Imagínese que tiene ante usted dos recipientes – uno lleno con mayonesa y el otro lleno con miel. Suponiendo que los dos recipientes están fijos sobre la superficie de una mesa. Ahora imagínese introduciendo un cuchillo para mantequilla en cada fluido en el mismo ángulo y a la misma profundidad. Imagínese agitando los dos fluidos moviendo el cuchillo a la mismas rpm manteniendo el mismo ángulo de ataque. ¿Cuál de los dos fluidos será más difícil de agitar? Su respuesta debiera ser la miel, la cual es mucho más difícil de agitar que la mayonesa. Ahora imagínese despegando los dos recipientes de la mesa y voltéelos sobre sus costados. ¿Cuál de los dos fluirá más rápido del recipiente, la miel o la mayonesa? Su respuesta debe ser la miel; la mayonesa probablemente no fluya por el simple hecho de voltear el recipiente sobre su costado.
un ejemplo practico recipiente lleno con mayonesa Diferencias entre viscosidad absoluta y viscosidad cinemática
¿Cuál de los dos fluidos es más viscoso, la miel o la mayonesa? Si usted indica la mayonesa, está en lo correcto…al menos parcialmente. Del mismo modo, si usted indica la miel, también está parcialmente correcto. La razón de esta aparente anormalidad es que cuando se rota el cuchillo en ambas sustancias, la tasa de corte varía, mientras que cuando se voltean los recipientes sobre su costado, el resultado es una simple medida de la resistencia estática a fluir. Dado que la miel es un fluido Newtoniano y la mayonesa un fluido No-Newtoniano, la viscosidad de la mayonesa disminuye a medida en que la tasa de corte se incrementa, o lo que es igual a medida que el cuchillo es girado. La agitación somete a la mayonesa a un elevado esfuerzo de corte, causando que fluya bajo la acción de dicha fuerza. Por el contrario, simplemente colocando el recipiente sobre su costado somete a la mayonesa a un bajo esfuerzo de corte, dando como resultado poco o ningún cambio en la viscosidad, por lo que tiende a permanecer dentro del recipiente.

un ejemplo practico recipiente lleno con miel Diferencias entre viscosidad absoluta y viscosidad cinemática

No se puede medir de forma convencional la viscosidad de un fluido No-Newtoniano. En su lugar, hay que medir la viscosidad aparente, que toma en cuenta la tasa de corte a la cual la determinación de la viscosidad fue hecha. Figura 4.

cambio de viscosidad por efecto de la tasa de corte Diferencias entre viscosidad absoluta y viscosidad cinemática
Figura 4. Cambio de viscosidad por efecto de la tasa de corte



Al igual que las medidas de viscosidad no tienen sentido a menos que se indique la temperatura a la cual fue medida, las medidas de viscosidad aparente tampoco tienen sentido si no se especifica la temperatura y la tasa de corte a la cual fue medida. Por ejemplo, la viscosidad de una grasa jamás ha sido reportada, en su lugar se ha reportado la viscosidad aparente en centipoises (cP). (Nota: la viscosidad reportada puede ser del aceite básico con que se elaboró la grasa, más no la del producto terminado).

En términos generales, un fluido No-Newtoniano está compuesto de una sustancia suspendida (no químicamente disuelta) en un fluido receptor. Para que esto ocurra, hay dos categorías básicas, las emulsiones y las suspensiones coloidales. Una emulsión es la coexistencia física estable de dos fluidos inmiscibles. La mayonesa es un fluido No-Newtoniano común, compuesta de huevos emulsionados en aceite, el fluido receptor. Dado que la mayonesa es un fluido No-Newtoniano, su viscosidad cede cuando se aplica una fuerza, haciéndola más fácil de untar.

Una suspensión coloidal está compuesta de partículas sólidas suspendidas en forma estable en un fluido receptor. Muchas de las pinturas son suspensiones coloidales. Si la pintura fuese Newtoniana sería fácilmente aplicable, siempre y cuando la viscosidad fuese baja, o aplicada con gran dificultad, dejando marcas de brocha, si la viscosidad fuese alta. Dado que la pintura es un fluido No-Newtoniano, su viscosidad cede bajo el esfuerzo de la brocha, pero regresa a su valor original cuando la fuerza de la brocha desaparece. Como resultado, la pintura se aplica con relativa facilidad, sin dejar marcas de brocha o corrimiento de la pintura.

Haciendo la conexión
La viscosidad absoluta determina el espesor de película proporcionada por el lubricante. La viscosidad cinemática es meramente un intento conveniente para estimar el espesor de película que un lubricante puede proporcionar, pero tiene poco significado cuando el fluido es No-Newtoniano.
tipo de aceite o condicion comportamiento viscometrico Diferencias entre viscosidad absoluta y viscosidad cinemática


Numerosas formulaciones de lubricantes encontradas en el mercado y algunas condiciones de operación, producirán fluidos No-Newtonianos, incluyendo:
  • Aditivos mejoradores del índice de viscosidad (MIV) – Los aceites minerales multigrado de motor (excepto aquellos con alto IV natural) son formulados con un aditivo elástico que se compacta a bajas temperaturas y se expande a altas temperaturas en respuesta al incremento en la solvencia del fluido. Debido a que esta molécula del aditivo es diferente a la molécula del aceite receptor, su comportamiento es de manera No-Newtoniano.
  • Contaminación con agua – El aceite y el agua libre no se mezclan. Pero bajo ciertas circunstancias, se combinan para formar emulsiones, parecidas a la mayonesa. Cualquiera que haya visto un aceite con aspecto de café con crema puede verificar este hecho. Si bien esto puede ser contrario a lo que uno piensa, una contaminación con agua, cuando se emulsiona con el aceite, realmente incrementa la viscosidad cinemática.
  • Subproductos de degradación térmica y oxidativa – Muchos productos de la degradación térmica y oxidativa del aceite son insolubles, pero se mantienen suspendidas en forma estable en el aceite. Estas suspensiones crean un comportamiento No-Newtoniano.
  • Hollín – Comúnmente encontrado en motores diésel, el hollín es una partícula que resulta de una suspensión coloidal en el aceite. El aditivo dispersante, diseñado para evitar que las partículas de hollín se aglomeren y crezcan, sirve para facilitar la formación de una suspensión coloidal.
Si se fuese a medir la viscosidad absoluta de una de las emulsiones o coloides descritas anteriormente con un viscosímetro absoluto con tasa de corte variable (por ejemplo el ASTM D4741), la viscosidad disminuiría a medida que la tasa de corte se incrementa, hasta un punto donde se estabiliza. Si uno fuese a dividir esta viscosidad absoluta estabilizada por la densidad específica del fluido para determinar la viscosidad cinemática, el valor calculado sería diferente a la viscosidad cinemática medida en un viscosímetro cinemático. Una vez más, las ecuaciones de la Figura 3, aplican solamente a fluidos Newtonianos, no a los No-Newtonianos descritos anteriormente. Esta es la causa que produce esta discrepancia en los resultados.

Efectos de la densidad específica
Revise nuevamente las ecuaciones de la Figura 3. Las viscosidades absolutas y cinemáticas de un fluido Newtoniano están relacionadas como una función de la densidad específica del fluido. Considere el aparato de la Figura 1, el bulbo que contiene la muestra de aceite, el cual se libera cuando se elimina el vacío en la parte superior, produce un cabezal de presión que conduce al aceite a través del capilar. ¿Puede uno suponer que todos los fluidos producirán el mismo cabezal de presión? No, la presión es una función de la densidad específica del fluido, o lo que es lo mismo, el peso del aceite con respecto al peso de un volumen idéntico de agua. La mayoría de los aceites derivados de hidrocarburos tienen densidades específicas en el orden de 0.85 a 0.90. Sin embargo, esto puede cambiar en el tiempo a medida que el aceite se degrada o contamina (por ejemplo con glicol, agua, metales de desgaste), lo cual produce un diferencial entre la viscosidad absoluta y la cinemática.

Tenga en cuenta los datos presentados en la Tabla 2.
un pequeno cambio en la densidad especifica Diferencias entre viscosidad absoluta y viscosidad cinemática
Tabla 2. Un pequeño cambio en la densidad específica puede influenciar el diferencial entre las medidas de viscosidad absoluta y viscosidad cinemática



Cada uno de los escenarios de los aceites nuevos es idéntico, en ambos casos la viscosidad absoluta se incrementa en un 10 por ciento. Este normalmente es el límite condenatorio para un cambio en viscosidad. En el escenario A, un pequeño cambio en la densidad específica arroja una ligera diferencia entre la viscosidad absoluta y la viscosidad cinemática. Este diferencial podría retrasar ligeramente el sonido de la alarma para un cambio de aceite, pero no sería motivo de un error mucho mayor. Sin embargo, en el escenario B, el diferencial es mucho más grande. Aquí, la densidad específica se incrementa significativamente, lo que resulta en un incremento del 1.5 por ciento en la viscosidad cinemática, en comparación con el 10 por ciento obtenido con un viscosímetro absoluto. Esta es una diferencia importante que podría llevar al analista a identificar una situación como normal, no reportable. El error que se ha cometido ha sido el de suponer que los fluidos se mantienen como Newtonianos.

Debido a las muchas posibilidades de que se formen fluidos No-Newtonianos, el verdadero parámetro de interés para el analista y técnico de lubricación debe ser la viscosidad absoluta. Es lo que determina el espesor de la película lubricante y el grado en que las superficies de los componentes están protegidas. En aras de la economía, la simplicidad y el hecho de que las pruebas para analizar lubricantes nuevos son comúnmente utilizadas para analizar aceites usados, la viscosidad cinemática del aceite es típicamente el parámetro de medición de tendencia y toma de decisiones en la gestión del proceso de lubricación. Sin embargo, en ciertos casos esto puede introducir errores innecesarios en la determinación de la viscosidad de un aceite.
El problema se puede reducir con matemáticas simples. Como las ecuaciones de la Figura 3 sugieren, la viscosidad absoluta y la cinemática están relacionadas como una función de la densidad relativa. Si la viscosidad y la densidad específica son dinámicas, pero sólo una es medida, se producirá un error, y la viscosidad cinemática no proporcionara una valoración precisa del cambio de la viscosidad absoluta del fluido, que es el parámetro de interés. El tamaño del error es una función del tamaño del cambio en el parámetro que no se mide, la densidad específica.

Conclusiones
Uno puede llegar a las siguientes conclusiones a partir de esta discusión relacionada con la viscosidad:
  • Suponiendo que el laboratorio mide viscosidad cinemática, añadiendo la densidad específica como una prueba de rutina en el programa de análisis de aceite ayudaría a eliminar esta como una variable en la estimación de la viscosidad absoluta a partir de la viscosidad cinemática medida.


  • Cuando se utilicen viscosímetros en sitio, no hay que buscar una correlación entre la viscosidad cinemática medida en el laboratorio y la medida con instrumentos de campo. La mayoría de estos equipos miden viscosidad absoluta (cP) y utilizan un algoritmo para estimar la viscosidad cinemática (cSt), e menudo mantienen la densidad específica constante. Para establecer tendencias, considere usar los resultados del viscosímetro de campo en cP. Este es el parámetro que se está midiendo, y ayuda a diferenciar las tendencias de campo con las tendencias obtenidas de los datos generados por el laboratorio con un viscosímetro cinemático. No trate de lograr un acuerdo perfecto entre las medidas de viscosidad en sitio y en el laboratorio. Es inútil y genera poco valor. Lo mejor, busque una correlación más fácil. Siempre determine la viscosidad del aceite nuevo, que le servirá como línea de base, con el mismo viscosímetro con que medirá la viscosidad del aceite en uso.


  • Reconozca que un fluido No-Newtoniano no proporcionará la misma película protectora para una viscosidad cinemática dada que la que proporciona un fluido Newtoniano con la misma viscosidad cinemática. Debido a que la viscosidad de un fluido No-Newtoniano varía con la tasa de corte, la resistencia de película es más débil bajo condiciones de carga y velocidad. Esta es una de las razones por las cuales una emulsión con agua incrementa la tasa de desgaste de los componentes de las máquinas como por ejemplo los rodamientos, donde la resistencia de película del fluido es crítica (por supuesto, el agua también causa otros mecanismos de desgaste como cavitación vaporosa, herrumbre, fragilización por hidrógeno y ampollas).
La viscosidad es una propiedad crítica de los fluidos y su monitoreo es esencial para el análisis de lubricantes. Las pruebas para medir viscosidad absoluta y cinemática producen resultados muy diferentes cuando se evalúan aceites usados. Para una toma de decisiones más precisas, asegúrese de tener un buen conocimiento de los pros y contras de las mediciones de viscosidad y del comportamiento de los fluidos.

   

Una explicación simple de los mejoradores del índice de viscosidad




MEJORADORES DEL ÍNDICE DE VISCOSIDAD




3 formas de agotamiento de los Aditivos.



Pregunta.


Describa tres formas comunes de cómo los aditivos se agotan durante el uso de un lubricante.






Respuesta.


Adsorción en la superficie, lavado por agua, separación gravitacional, evaporación, pueden ser atrapados y arrastrados por las partículas.


Fuente: Lublearn